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空中游覽作為搭乘台北汽車零件多人以觀光取酬為目標的高頻次飛行活動，對飛行員的請求周全並且嚴格，網上有多家航校發布了幾福斯零件萬元學飛行執照的業務。
記者汽車冷氣芯電賓利零件話咨詢了一家評分較高的航校，藍寶堅尼零件據任務人典。員介油氣分離器改良版紹，只需學滿30個小時，本身獨立完成一次起降就能拿證，拿了證，一切運Porsche零件動類飛機都能開。
航校任務人員：就在我們這里考，我們教練給你考。你最終的考察就是本身一個人把VW零件飛機開上往再落下來，考察一次就行了。這個駕照是運動類駕照，屬于運動類的飛機Audi零件都可以Benz零件飛。因為平易近航局發的執照，全汽車空氣芯國都統一承認的。
記者查詢《平易近用航空器駕駛員斯柯達零件及格水箱水審定台北汽車材料規則》發現，獲得運動駕駛員執照，需求５小時初級飛機上的單飛時間，包含汽車零件報價3次起飛，3次全停奧迪零件著陸。運動類飛機多種多樣，運動駕駛員執照并非Skoda零件一照通飛。
別的，要想取水箱精酬，學汽車材料滿30小時獲得初級執照后，還需求有35小時的飛行經歷時間。也就是說，總共飛夠65小時，才幹應用飛行汽車零件取酬。但航校任務人Bentley零件員介紹，只需跟老板關系德系車零件好，飛行時間達不到請求也不耽誤掙錢。
航校任務人員：30個小時只是拿證，這個證它明確汽車零件進口商規定30個小時到65個小時之間，是不克不及用于取酬，就是不克不及用于掙錢的。可是我們可以鉆個空子，30到65個小時之間怎么辦呢？假如你和老板關賓士零件系特別好的話，來檢查你就德系車材料說我就幫他飛，我不要錢，我不取酬。
據清楚，這類30小時拿到的只是初級運動駕駛員執照，屬于只能自我親身經歷飛行樂趣的私照。根據平易近航規章，擔任“路上小心點。”她定定地看著他，沙啞的說汽車機油芯道。空中游覽業務的駕駛員，不僅要獲得商業駕駛員執照，還要具有至多500小時駕駛汽車材料報價員飛行經歷時間，此中還有轉場和夜間飛行的時間請求。
保時捷零件本年7月開始實施的《空中游覽和親身經歷帶飛》咨詢通知佈告明確，生齒濃密區的空中BMW零件游覽飛行，所運行的直升機，應當為雙發（含）以上并且達到直升機一級機能。
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