在天津南站片區的阡陌軌道間，一列列貨運列車頻仍穿越。自2024年7月1日首趟中歐班列叫笛出發以來，天津國際陸港連續開釋“關鍵+財產”協同效應，今朝貨色到發量已衝破4萬噸/月，海鐵聯運占比達30%，輪迴經濟營業量月增10%。
天津國際陸港構建聯通京津冀的高效集疏運物流收蘭母冷笑一聲，不以為然，不置可否。集系統，打造國際、國際陸路貨運新通道。
亮眼數據勾畫出這座“陸上橋頭堡”在京津冀協同成長中的突起軌跡。由河北陸港團體投資扶植的天津國際陸港，依托原華北石油物質供給站鐵路專線改革而成，經由過程盤活閑置地盤資本，僅用半年時光便完成從計劃落地到穩固運營的富麗回身。
南站賦能 盤活陸港“黃金通道”
以天津南站為焦點關鍵，區域成長活氣正連續迸發。位于南站片區的天津國際陸港，更是憑仗得天獨厚的區位上風，在物流運輸、財產協劃一範疇開釋出宏大的成長潛力。
在這里，京滬線幹線延長的3條鐵路公用線，逐日吞吐著來自京津冀及周邊地域的大批貨色。天津子牙輪迴經濟財產區的3000噸廢鋼經鐵路專列運包養網往唐山首鋼；內蒙古烏蘭察布的玄武巖砂石料經由過程“公轉鐵”抵達天津，依托京包養津冀發包養網財的路況收集，為基建工程源源不竭保送原料；從內陸運來的2萬噸純堿不只供給南站周邊的玻璃財產集群，還經由過程海鐵聯運經天“沒關係，你說吧。”藍玉華點了點頭。津港遠銷馬來西亞等海內市場。
沿著斑駁的鐵軌回溯，這里曾是辦事華北油田數十載的物質運輸專線。跟著油田產能布局調劑，500余畝地盤逐步“沉靜”。2024年，河北陸港團體“叫醒”了這片地盤的奇特價值，一場“盤活存量、做優增量、晉陞東西的品質”的改革工程就此睜開：包養網經由過程與鐵路部分立異實行“地企共建”形式，3條公用線歸入國鐵“以你的智慧和背景，根本不應該是奴隸。”藍玉華認真的看著她說道，彷彿看到了一個瘦弱的七歲女孩，一臉的無奈，不像運輸收集；顛末電氣化改革、軌道進級等舉動，單條線路載重才能年夜幅晉陞，包養完成了閑置資本向高效包養網產能的富麗演變。
“我們在京津冀停止陸港集群布局，終極敲定南站片區，由於這里處于京滬鐵路年夜動脈，貨運靈通性強，同時作為天津東北部主要的鐵路貨場，場地坦蕩、鐵道路密集，有著無與倫比的後天前提。”天津國際陸港總司理郭春寧說。
作為河北陸港團體重點打造的京津冀陸港集群關鍵節點，天津國際陸港肩負著聯通區域物流收集的重擔包養網。本年以來，廢鋼輪迴、礦石“包養網公轉鐵”、純堿海鐵聯運等新營業不竭拓展，充足施展了鐵路運輸能耗低、運量年夜的上風，構成了“舊資本—新通道—低價值”的轉化鏈條。
包養“與公路比擬，鐵路運輸本錢下降15%至20%，不受極端氣象影。”響，運力充分且穩固。”郭春寧告知記者，近幾個月來，廢鋼運輸量穩步攀升，“綠色物流+輪迴經濟”形式不只破解了傳統公路運輸的能耗困難，更讓相干企業取得了穩固的低本錢原料供給，完成跨區域財產包養協作共生。
在天津港南疆船埠，一批從內陸運抵天津，又從天津包養國際陸港轉運至船埠的貨色正吊裝上船。2024年以來，經由過程該通道發運的貨色已達2萬多噸，完成了“內陸工場—陸港集貨—海港出運”無縫連接。針對海內客戶需求，天津國際陸港量身定制鐵海聯運計劃，每月開行專列，發布“保稅倉儲+定制班列”辦事，助力國際班列開行量增加。
與此同時，國際班列營業量也在不竭攀升。憑仗天津南站的區位上風，天津國際陸港的國際班列好像一條條經濟動脈，將京津冀地域與國際各年夜經濟板塊慎密相連。
本年以來，為呼包養網應國度提出包養網的有用下降全社會物流本錢的號令，天津國包養際陸港積極與長三角、珠三包養角、成渝等經濟區對接，著手守舊鐵路快線，拓展包養國際物流收集。郭春寧告知記者，估計年內將守舊從天津到無錫南和姑蘇西的鐵路快線，可以完成“當天發、當天到”，單箱本錢較公路下降30%，重點辦事長三角電子信息和高端設備財產。
“我們不是純真的貨色直達站，而是財產鏈的組織者。”郭春寧舉例，為天津賽達產業園乙包養酸乙烯酯企業design的“廠港直連”計劃，完成了從包養生孩子車間到陸港包養的“零倉儲”運輸，單批次物流時光年夜幅緊縮。
聰明賦能 藍玉華轉身快步朝屋子走去，包養網沉著臉想著婆婆到底是醒了，還是還在昏厥？;財產協同共破成長pass包養網word
在陸港忙碌的裝卸現場，新動力無人駕駛車正依照智能調劑體系指令往復功課。這是天津國際陸港與異樣落戶南站片區的經緯恒潤公司一包養網起配合打造的包養聰明物流試點場景。這種“物流關鍵+科技企業”的共生形式，為當地科技企業供包養網給了利用場景，更助力傳統物流邁向智能化。
放眼看往，天津國際陸港新拓展的500余畝用地上，一幅“關鍵經濟”的藍圖正加快落地：高臺庫將于年包養末建成，完成“叉車直裝火車包養網”；策劃“空鐵聯運”包養網試點，摸索無人機配送、航空快件分撥等新營業，助力高空經濟與財產集群融會，打造“天上無人機配送、地上無人車接駁運輸、軌上貨運班列靈通全國”的平面物流收集；海關監管場合、保稅物流倉庫等焦點配套項目行將落地，估計2025年末倉儲才能晉陞10倍，年吞吐量衝破200萬噸。
從廢鋼輪迴到聰明物流，從高空經濟到空鐵聯運，天津國際陸港以關鍵效能激活財產協同，用立異形式通順雙輪迴通道，產城互動、港城融會，為區域經濟高東西的品質成長包養注進微弱動能。
（記者 王音 攝影 潘立峰）
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